而v法鑄造工藝，則是耐磨鑄件領(lǐng)域的新生力量，尚未得到廣大耐磨企業(yè)和相關(guān)從業(yè)人員的重視，但是其應(yīng)用，已經(jīng)在耐磨鑄件的生產(chǎn)商嶄露頭角。1984年，山海關(guān)橋梁廠用v法生產(chǎn)線做高錳鋼鐵路道岔，開(kāi)啟了我國(guó)規(guī)模化v法生產(chǎn)的先例，也成為最早使用v法工藝在高錳鋼耐磨件的案例，高錳鋼道岔，作為鐵路鑄件中的耐磨配件，在一定程度上預(yù)示著v法工藝在高錳鋼耐磨件上的可行性。但是，在之后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，v法工藝并沒(méi)有鋼鐵耐磨件上得到進(jìn)一步的應(yīng)用，而只是在簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)性或裝配性鑄鋼鑄鐵件領(lǐng)域得到了迅速的推廣。但是，自2008年開(kāi)始，江西銅業(yè)集團(tuán)，海門(mén)麒龍機(jī)械制造有限公司，鄭州玉升鑄造有限公司，駐馬店中集華駿車(chē)輛有限公司等，相繼開(kāi)始礦山機(jī)械用耐磨鑄件的嘗試，產(chǎn)品主要有工程機(jī)械用履帶板，顎式破碎機(jī)鄂板，錘式破碎機(jī)錘頭，球磨機(jī)筒體襯板，圓錐式破碎機(jī)軋臼壁和破碎壁，大型斗齒等。由于v法工藝生產(chǎn)耐磨鑄件產(chǎn)品尺寸精確，外表光潔，造型勞動(dòng)強(qiáng)度低，效率高，在成本和作業(yè)車(chē)間的環(huán)保性上也體現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)，因此，越來(lái)越多的耐磨鑄件企業(yè)開(kāi)始關(guān)注并啟動(dòng)v法鑄造項(xiàng)目。

 

目前，國(guó)內(nèi)幾家超大規(guī)模耐磨鑄件企業(yè)的v法成套裝備已經(jīng)開(kāi)始安裝或者進(jìn)入調(diào)試階段。一般來(lái)講，大部分耐磨鑄件產(chǎn)品，對(duì)其自身的尺寸和裝配要求并不過(guò)于嚴(yán)格，其產(chǎn)品質(zhì)量主要取決于金屬材料的化學(xué)成分、熱處理狀態(tài)、金相組織和力學(xué)性能指標(biāo)，綜合性能則往往通過(guò)產(chǎn)品的使用性能及壽命具體體現(xiàn)出來(lái)。正是源于這種前提，傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的鑄件產(chǎn)品往往外觀質(zhì)量不敢恭維，但是v法工藝成型的產(chǎn)品，則顯得更有表面質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，因此，近來(lái)短短幾年，v法耐磨鑄件備受鑄件采購(gòu)商青睞，也進(jìn)一步促使更多耐磨鑄件生產(chǎn)企業(yè)立項(xiàng)，嘗試v法鑄造工藝。青島盛美機(jī)械有限公司生產(chǎn)研制的v法造型線在市場(chǎng)上成功案例百余條，有著成熟的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、工藝分析經(jīng)驗(yàn)，愿與各界同行們一起努力，為把我國(guó)從鑄造大國(guó)變成鑄造強(qiáng)國(guó)盡出自己的綿薄之力！